Personenströme Hauptbahnhof Zürich
Zur Beantwortung der Motion «Verbesserung der Zugänglichkeit der Zürcher S-Bahnhöfe» wurden Daten zum Verkehrsaufkommen zwischen dem Zürcher Hauptbahnhof und den angrenzenden VBZ-Haltestellen benötigt. Im Vordergrund standen die Identifizierung der wichtigsten Wege von und zum Zürcher HB, Aussagen zu den Frequenzen und deren Schwankungen im Tages- Wochen- und Jahresverlauf. Durch die Vielzahl von Zu- und Ausgängen des Zürcher HB waren die traditionell eingesetzten Erhebungsverfahren (wie z.B. Personenzählgeräte) für die Beantwortung dieser Fragen nicht geeignet. Daher wurde eine neuartige, trackingbasierte Erhebungsmethode eingesetzt, welche auf der Erfassung mobiler Kommunikationsgeräte wie beispielsweise Handys oder Freisprecheinrichtungen in Autos beruht.
Erhebungen der Personenströme: Ein- und Aussteiger Trams/Bus, Radverkehr, Autos, Fussgänger
Aussagen zum Quell- und Zielverkehr (Start oder Ziel eines Weges ist der Zürcher HB), zum Anteil des Transitverkehrs (Wege durch den Zürcher HB) sowie bahnhofsinterner Verkehr
Ausgangs- und Zielorte von Wegen entlang bestimmter Messgeräte
Abschätzung von Modalsplit-Anteilen der Verkehrsmittel anhand der Kontrollzählungen
Wichtigste Zu- und Abgangswege
Aussagen zu den häufigsten gewählten Routen zwischen den installierten Messgeräte
Verteilung des Personenaufkommens während verschiedenen Wochentagen und Tageszeiten (Wochen- und Tagesganglinien)
Einfluss von Sonderereignissen auf die Personenfrequenzen
Aufenthaltszeiten pro Sektor
